|
|
|
|
|
BMW 2002 Turbo به به! «ب ام و- 2002 توربو». عشق ماشين بازهاي قديمي یکی از قشنگی های «ب ام و» اینه که درز درب کاپوت و درب صندوق عقب تو هیچ کدوم از مدل ها معلوم نیست و من با این حالتش خیلی حال میکنم.
البته دوتا توضيح کوچيک داره: اول اينکه اتاق اين اتومبيل دو نوع دودر و چهاردر داره و دوم اينکه مدلهاي 1971و1972 چراغ عقب هاي دايره اي قشنگي دارند که تو مدلهاي 1973 و 1974 به مستطيل تبديل شدند. مشخصات فني BMW 2002 اين کوچولوي زيبا به اين شرح است: موتور چهار سيلندر خطي با ميل بادامک و سوپاپهاي بالاسري و حجم سيلندر 1990cc داره که بعضيها ميگن 2002cc حجم داره.(هردو درسته. در اصل بايد 2002 سي سي باشه اما تو عمل فرق کرده و 1990 سي سي از آب در اومده). قدرت اين موتور پر طرفدار و دوست داشتني 170 اسب بخاره که به کمک يه گيربکس دستي چهار سرعته اين کوچولوي زيبا رو به حداکثر سرعت 209 کيلومتر در ساعت ميرسونه.(البته اين رو بگم که BMW سواري از بنز سواري سخت تره و يه رانندگي درست و اصولي لازم داره. عدّه زيادي رو ديدم که براي رسيدن به اين سرعت با BMW2002 بهش فشار آوردند و بعد از رسيدن به سرعت 150~160 موتور سوزوندند.با اين حال بعد از سي و چند سال، هنوز هم تو مسابقات رالي از BMW2002 استفاده ميشه)
به هرحال که ماشين خيلي خوب و نازيه. درضمن نظر يادتون نره. اگه بدونيد وقتي نظر ميديد، از خوشحالي چيکار ميکنم. اينجوري ميشم |
||
|
+
نوشته شده در چهارشنبه پانزدهم اسفند 1386ساعت 19:49 به دست علی ب| نظر يادتون نره!
|
|
||