Mercedes Benz 190E 2.5 – 16 

سلام و صد سلام. نوروزتون فرخنده باد. این هم هدیه نوروزی من به شما.
سال جديد رو با مرسدس بنز شروع ميکنم که انشاا... شعار «بهترين يا هيچ» تا آخر سال توي مطالبم صادق باشه.
ماشيني که امروز ميخوام معرفي کنم يکي از شاهکارهاي تاريخ اتومبيل سازيه. تو صنعت اتومبيل هم که شاهکار فقط و فقط مخصوص مرسدس بنزه و بس. اين شاهکار 190E نام داره و به خاطر ظاهر کوچيکش به بچه بنز (Baby Benz) معروف شده.(کد اتاقش هم W201 هست)

برنامه مرسدس بنز از اول اين بود که با W201 توي مسابقات شرکت کنه، اما يکي از قوانين Fia براي شرکت تو مسابقات اين بود که بايد 5000 تا از اين خودرو رو به صورتي که مجاز براي استفاده شهري باشن توليد کنه و براي عموم به فروش برسونه اما به طور کلي (بين سالهاي 1983 تا 1992) تعداد 1874668 دستگاه از اين خودرو توليد شد و به فروش رسيد. 190E 2.3-16 در سال 1983 معرفي شد و تو يه آزمون پايداري سخت مورد امتحان قرار گرفت و تونست 31000 مايل (50000 کيلومتر) رو در طول 8 روز با سرعت 154 مايل برساعت (247 کيلومتر بر ساعت) طي کنه و حتي يه آخ هم نگه. تو اين مدت هر 2.5 ساعت فقط 30 ثانيه براي تعويض راننده ، سوختگيري، تنظيم باد و در صورت نياز تعويض چرخها و تعويض روغن و فيلتر توقف ميکرد (لابد ميپرسيد چطوري تو 30 ثانيه اين کارها رو انجام ميدادند؟ عکس پايين رو نگاه کنيد تا متوجه بشيد).

(( اين فقط يکي از رکورد شکني هاي مرسدس بنز بود. بعدا براتون از رکورد شکني بزرگ دايملربنز تو سال 1947 مينويسم که از تعجب شاخ در بيارين. براي اينکه مشتاق بشين ميگم که سال 1947 آقاي جان گاب با يه ماشين مسابقه اي که ساخت دايملربنز بود به سرعت 634 کيلومتر بر ساعت رسيد.))

اين بنز(190E) که در زمان فروش قيمت بسيار بالايي داشت تمامي امکانات رفاهي و امنيتي بنزهاي معمول رو هم داشت.يه جمله معروفي ميگه:«اگه چيز با ارزشي را مي خواهيد بايد بهاي آن را بپردازيد». اين مدل شامل بهبودهايي از جمله سرسيلندر دو بادامکي – ديسک ترمزهاي بزرگتر – ديفرانسيل با لغزش محدود و ... رو شامل ميشد. رانندگي آرام با اين مرسدس بنز خيلي خيلي سخته. چون وقتي آدم  صداي موتور قشنگش رو ميشنوه که مثل شير غرش ميکنه، به فکر تعويض سريع دنده ميوفته. ترمزهاي اين خودرو هم بسيار خوب عمل ميکنن و در مقابل استاندارهاي جديد به صورت بي نقص بالانس شده که کنترل عالي رو به راننده هديه ميده. ممکنه در مقايسه با خودروهاي جديد قدرتمند AMG اين خودرو کند به نظر بياد ولي در عوض شامل پيچيدگيهاي الکترونيکي خودروهاي جديد نيست. تو اين مدل شما قدرت موتور رو با تمام قوا حس ميکنيد.
خب از اين خاطرات و تعريف و تمجيدها که بگذريم به مشخصات فني 190E مي رسيم.
اين اعجوبه نازنازي يه موتور چهارسيلندر خطي ( Dohc Inline-4 ) به حجم سيلندر 2463cc  با 16 سوپاپ داره (ممکنه بپرسيد پس چرا اسمش 190E هست؟ آخر مطلب جواب ميدم). اين موتور مي تونه قدرتي برابر 232 اسب بخار تو دور موتور 7200rpm و گشتاور 181lb-ft تو دور موتور 5000rmp توليد کنه.(حداکثر دور موتور مجازش هم 7700 دور در دقيقه هست). موتور اين خودرو براي انجام عمل سوخت رساني از يه انژکتور مکانيکي بوش ( Bosch Mech. Port ) استفاده ميکنه.
اين عروسک خوشکل به کمک اين بند و بساطي که گفتم ميتونه از حالت سکون، توي 2.5 ثانيه به سرعت 30 مايل بر ساعت (48 کيلومتر بر ساعت) ، تو 6.5 ثانيه به سرعت 60 مايل برساعت (96 کيلومتربر ساعت) و تو 14.3 ثانيه به سرعت 90 مايل بر ساعت (144 کيلومتر بر ساعت) و در آخر به حداکثر سرعت 154 مايل بر ساعت (247 کيلومتر بر ساعت) برسه.
خب حالا که راه افتاد و با اين سرعت داره ميره بايد ترمز بگيره و متوقف بشه ديگه. اگه تو سرعت 60 مايل برساعت (96 کيلومتر برساعت) ترمز بگيره بعد از 140 فوت (43 متر) و اگه تو سرعت 80 مايل بر ساعت (130 کيلومتر برساعت) ترمز بگيره بعد از طي 240 فوت (73 متر) کاملا متوقف ميشه.
هنوز از سيستم تعليقش نگفتم که اينجور دهنتون آب افتاده. يه سيستم تعليق مولتي لينک با 5 لينك و ترمزهاي ديسكي DC 0.300 در هر چهار چرخ. توضيح دادنش خيلي سخته. اگه دوست داشتين خودتون حوصله کنيد و تو عکس پايين ببينيد.

فکر ميکنم هرچي لازم بود گفتم، فقط مونده دليل اينکه چرا با موتور 2463cc اسمش 190E شده؟
همونطور که گفتم شرط شرکت تو مسابقه اين بود که حداقل 5000 دستگاه شهري از اين خودرو  ساخته بشه بعد مدل مسابقه ايش. پس اول مدل 190 با حجم موتور هزار و هشتصد و نود و خرده اي توليد شد، بعدا 2.3 و بعدا 190E 2.5 با حجم موتور 2463 سي سي.
ديگه چيزي نمونده که بگم. نظر يادتون نره!
نوروزتون پیروز / خدا نگهدار.