اولين نسل سري 5 با كد E12 كه طي سال هاي 1973 تا 1981 توليد شد. اين مدل با چهار چراغ جلوي دايره اي و جلو پنجره معروف (سيبيل هيتلر) به تعداد نسبتا زياد وارد ايران شد. اين مدل ها كه به اسم 518 شناخته ميشن با شيشه هاي دستي ، بدون كولر و ساده هستند. البته مدل هاي فول و با امكانات بيشتر به تعداد كمي وارد شدند. چون تو ايران سرعت زياد مقدور نيست، مردم ايران به شتاب زياد علاقه دارن و دوست دارن وقتي ماشين راه ميفته محکم به صندلي کوبيده بشن.  شتاب گيري و رانندگي عالي اين ماشين باعث شد تا پيش ايراني ها عزيز بشه و جاي خودش رو تو دلشون باز كنه.
در اصل بعد از مدل هاي 2600 .2800. 3000و... اين نسل دومين نسل از سري 5 بود ولي شرکت BMW عبارت سري رو از اين مدل شروع كرد و همين باعث شد اين نسل به عنوان اولين نسل از سري 5 معروف بشه.
سال 1973 مدل هاي 520 و 520i توليد شدند که 520 با يه موتور چهار سيلندر کاربراتوري به حجم 1990 به قدرت 115 اسب بخار ميتونست در عرض 12.3 ثانيه به سرعت 100Kmh و در آخر به سرعت 173Kmh برسه.
520i هم با يه موتور چهار سيلندر 1990 سي سي انژکتوري و قدرت 130 اسب بخار ميتونست در عرض 11.1 ثانيه به سرعت 100Kmh و در آخر به سرعت 183Kmh برسه.

سال 1974 علاوه بر اين دو مدل، دومدل ديگه 518 و 525 هم اضافه شد که 518 با موتور چهار سيلندر 1766 سي سي کاربراتوري به قدرت 90 اسب بخار ميتونست تو 15 ثانيه از 0 به 100 و در خر به 165Kmh برسه.
مدل 525 هم با موتوري به حجم 2494cc و قدرت 145 اسب بخار ميتونست تو 10.1 ثانيه به سرعت 100 کيلومتر بر ساعت و در نهايت به 193 کيلومتر بر ساعت برسه.
سال 1975 همون مدل هاي سابق 518 و 520i و 525 با همون مشخصات قبلي توليد مي شدند و مدل 528 هم به خانواده BMW اضافه شده بود. 528 با يه موتور شش سيلندر به حجم 2788 و قدرت 165 اسب بخار، شتابي به اندازه 9.1 ثانيه و حداکثر سرعت 198 داشت.

سال 1976 مدل هاي 525 با همون مشخصات و مدل هاي 518 و520i با كمي تغيير تو موتور توليد شدند. تو مدل 518 حجم موتور از 1766 به 1990 و قدرت از 90 اسب بخار به 109 اسب بخار تغيير کرد و زمان شتاب 0 تا 100 از 15 ثانيه به 13.5 کاهش و سرعت نهايي از 165Kmh به 170Kmh افزايش پيدا کرد.
اما بر خلاف 518 که پيشرفت کرده بود، موتور مدل 520i ضعيف تر شده بود و قدرتش از 130 اسب بخار به 125 اسب بخار رسيده بود. شتابش از 11.1 به 11.3 و حداکثر سرعتش از 183 به 181 کيلومتر بر ساعت رسيده بود.
سال 1977 علاوه بر مدلهاي 518 ، 520i و 525 که مثل قبل توليد مي شدند، مدل 528i هم اضافه شد که همون مدل 528 بود اما سيستم سوخت رسانيش از کاربراتوري به انژکتوري تغيير کرده بود. قدرتش با يه تغيير چشمگير از 165 اسب بخار به 177 اسب بخار و سرعتش از 198 به 200 کيلومتر بر ساعت رسيده بود.
سال 1978 مدلهاي 520i و 528i مثل قبل توليد ميشدند و 518i با حجم 1990cc، قدرت 125 اسب بخار و سرعت 180 کيلومتر بر ساعت، تازه وارد اين جمع بود.
سال 1979 مدل هاي 528i و 520i و 518i مثل قبل و بدون هيچ تغييري توليد مي شدند تا اينکه در سال 1980 مدل هاي 518i و 520i با يه نوع موتور و با حجم 1766cc به بزار عرضه شدند. اين موتورهاي چهار سيلندر قدرتي معادل 102 اسب بخار داشتند و شتاب 14.2 ثانيه و حد اکثر سرعت 167 کيلومتر بر ساعت رو به اين دو ماشين ميدادند.
سال 1981 که آخرين سال سري E12 بود، مدل هاي 518i و 528i مثل قبل توليد شدند و تنها تفاوت اين بود که سرعت به 208 کيلومتر بر ساعت رسيده بود.

از نظر ظاهري هم تقريبا همه اين مدل ها شبيه هم بودند و فقط يه کمي تو اندازه و شکل چراغهاي عقب تفاوتهاي جزئي داشتنند.يه تفاوتهاي خيلي کوچيک هم تو اتاق داشتند.

نظر يادتون نره! اگه بدونيد وقتي نظر ميديد، از خوشحالي چيکار ميکنم.

تا مطلب بعدي خدانگهدار.